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实验一 起动机结构与试验

一、 实验目的

1．熟悉起动机各部件，掌握起动机的拆装方法和顺序，正确使用拆装工具；

2．通过拆装起动机，进一步巩固对起动机工作原理的理解，要求能清楚地说出每个零部件的作用；

3．了解起动机各零部件的技术要求，掌握各零部件的测试方法；

4．学会使用电气万能实验台对起动机进行检测；

5．能够根据相关的标准对检测结果做出正确的结论。

二、 主要设备

1．QD1229起动机三个、扳手、

2．嘴钳三把

3．万用表、电流表、电压表各三个、

4．短路绕组测试仪，偏摆仪、卡尺秤若干

5．TQD—2型万能实验台一台

6．常用工具一套

三、 实验原理

（一）起动机的结构

起动机主要由直流串励式电动机（产生转矩,将蓄电池输入的电能转换为机械运动）、传动机构(啮合机构)和电磁开关）起动机的控制装置，控制电路的通断）组成。

（二）起动机实验

1．空载试验

测量起动机的空载电流和空载转速并与标准值比较

说明：电流值>标准值，n<标准值，表明装配过紧或电枢绕组和励磁绕组内有短路或搭铁现象。

电流值<标准值，n<标准值，表明内部电路有接触不良的地方。

2．全制动试验

在空载试验后，通过测量起动机完全制动时的电流和转矩来检验其动机的性能良好与否，需进行全制动试验。

说明：电流大，转矩小，表明此磁场绕组或电枢绕组有短路或搭铁的不良现象。电流小，转矩小，表明起动机接触内阻过大。

四、 实验步骤

（一）起动机的拆装

塔纳系列轿车所用的QD1229起动机分解步骤为例，其结构如图所示。

1．起动机的分解

1）用扳手旋下电磁开关的接线柱“M”的螺母，取下连接片。

2）旋下起动机贯穿螺钉6和衬套座螺钉14，取下村套座12和端盖9，取出垫片组件11和衬套10。

3）用尖嘴钳将电刷弹簧抬起，拆下电刷架8及电刷33。

4）用扳手旋下螺栓 37，从驱动端盖上取下电磁开关总成。

5）在取出转子后，从端盖上取下传动叉26，然后取出驱动齿轮与单向离合器31，再

取b驱动齿轮端衬套29。

2、起动机的检查

1）起动机电枢轴的检查。用百分表检查电枢轴是否弯曲，电枢轴轴径与村套配合间隙不得超过 0.15mm。

QD1229起动机的分解

1—起动机总成 2—磁场线圈固定螺栓 3—起动机固定螺栓 4—弹性垫圈 5一螺母

6一端益连接螺栓 7—垫圈 8—电刷架 9—电刷端盖 10—寸套 11—垫片组件

12一村套座 13一弹性垫圈 14一螺钉 18一弹簧垫圈 19一电磁开关端盖 20—电磁开关总成 21—垫块及密封圈 22—螺母 23—弹性垫圈 24一电磁开关活动接住中间支撑盘

25—拨叉轴 26—传动轴 27—驱动端端盖 28—中间支撑 29一电枢轴驱动齿轮套

30—止推垫圈 31—驱动齿轮与单向离合器 32一励出绕组 33一电刷 34一电刷弹簧

35一弹簧 36一电枢 37一螺栓

2）起动机换向器的检查。检查换向器表面有无污损，检查换向器的径向圆跳动，测量换向器的直径，检查换向器是否有短路、断路现象。

3）起动机励磁绕组的检查。检查励磁绕组是否有短路、断路现象。

4）起动机电刷的检查。用卡尺检查电刷长度，用弹簧秤测量弹簧拉力。

5）起动机离合器和驱动齿轮的检查。检查驱动齿轮是否有严重损伤或磨损，检查离合器是否打滑或卡滞。

6）起动机电磁开关的检查。检查电磁开关内部线圈是否有短路、断路或搭铁故障。

3．起动机的组装

起动机的组装顺序可按拆卸相反的顺序进行，但要注意：在衬套10和衬套29中涂上润滑脂，用止推垫圈30调整驱动齿轮的轴向间隙（推到极限值时），标准值为0.3～l.5mm。

（二）起动机实验

1．空载试验

起动机的空载试验如图所示。

1）将被试起动机夹紧在夹具上，注意其位置应使各接线柱便于接线。

2）用附件F；一端插人54，另一端与起动机主接线柱相接。根据被试起动机的额定电压用附件F。将53与52、51、50的其中之一相连（连52为24V、连51为12V、连50为6V）。

起动机的空载试验起动机全制动试验的装夹图 a）操作图 b）内部电路 a）起动机齿轮顺时针转动

b）起动机齿轮逆时针转动

3）按下按钮，起动机即可开始空转，注意观察电流表、电压表的读数，并记录。

2．全制动试验

1）将被测起动机固紧在夹具上，将制动器连接杆的夹块夹紧被试起动机驱动齿轮的三“齿”，对顺时针旋转的起动机应装夹下部三个齿对逆时针旋转者夹上部三个齿。

2）按空载试验中的电路连接好线路。

3）按下开关，观察电压表、电流表的读数并记录。从弹簧称上读出全制动转矩数值，并记录。

五、 实验注意事项

1．起动机零部件较笨重，拆装过程中要防止打滑跌落。

2．在用万用表、卡尺的检测过程中要认真仔细。

3．实验过程中要保证记录时间的准确性。

4．要认真观察电流表及电压表数值，保证实验记录的准确。

5．每次空载试验不要超过1分钟，以免起动机过热。

6．时间小于5秒，以免烧坏电动机，对蓄电池使用寿命造成不利影响。

六、 实验数据、现象记录

1．起动机测量电阻

数据项目	起动机1	起动机2	起动机3
起动机励磁绕组电阻
起动机电磁开关电阻
转子滑环之间电阻
电枢绕组的电阻

2．起动机实验数据

数据项目	起动机1	起动机2	起动机3
空载转速
空载电流
全制动转速
全制动电流

七、思考题或讨论题

1．减速起动机的工作原理。

2．起动机的维修方法。

3．减速起动机与一般起动机的区别。

实验二 发电机与调节器的试验

一、实验目的

1．掌握交流发电机的拆装顺序，并且能够正确使用拆装工具；

2．根据交流发电机工作原理，在拆装过程中熟悉交流发电机各零部件，并掌握其基本技术要求；

3．能清楚地说明各零部件在发电机工作时的作用；

4．掌握触点式调节器的常规检查和维护方法；

5．掌握集成电路式调节器技术状况的检查方法；

6．学会使用电气万能实验台对起动机进行检测；

7．能够根据相关的标准对检测结果做出正确的结论。

二、主要实验仪器

1．交流发电机三台

2．点式调节器与集成电路式调节器三个

3．万用表、电流表、电压表及转速表各三个

4．电烙铁、卡尺、12V.2W小灯泡各三个

5．万能实验台一台

三、实验原理

1．发电机结构与工作原理

汽车用交流发电机，一般是由三相同步交流发电机和硅二极管整流器两大部分。

交流发电机的转子是用来建立磁场，定子是用来产生交流电动势，通过硅二极管整流器整流成直流电，向用电设备提供电源，并向蓄电池充电。

2．流发电机性能的检测

交流发电机有故障，应将其从汽车上拆下来，作进一步检查。

四、实验步骤

（一）发电机的拆装与维护

1．交流发电机的分解

1）拆下固定电刷组件和调节器总成的两个固定螺钉，取下电刷和调节器。

2）分别用直径为14mm、smm的套筒扳手拆下输出端子（B⁺）和励磁绕组接线端子（D⁺）上的紧固螺母。

3）拆下绝缘架固定螺钉，取下绝缘架。

4）拆下防干扰电容器固定螺钉，拔下电容器引线插头，取下电容器

5）拆下前、后端盖固定螺栓，分离前、后端盖，使定子与后端盖在一起。

6）拆下整流器总成固定螺钉，从后端盖上取下整流器总成与定子。

7）用30～50W／220V的电烙铁焊开走子绕组引线与整流二极管引出电极间的四个焊点，使定子总成与整流器总成分离。

2．交流发电机的检查

1）检查发电机转子检查转子绕组对搭铁是否短路，检查转子绕组间是否短路和断路，检查滑环的磨损情况。

2）检查发电机定于